Минфин предлагает отменить субсидии для железнодорожных перевозок пассажиров на маршрутах протяженностью более 1500 км, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на проект доклада об эффективности расходов федерального бюджета, который ведомство планирует представить президенту Владимиру Путину в сентябре.
Ведомство обосновывает свою инициативу тем, что при переездах на такие большие расстояния пассажиры чаще пользуются самолетами. Если субсидии сократятся, спрос на самолеты возрастет, и конкуренция авиакомпаний обеспечит снижение стоимости поездок.
Как следует из отчета РЖД за 2012 год по МСФО, перевозки на дальние расстояния убыточны. В прошлом году убыток компании от этого вида перевозок сократился на 15%, но все равно составил существенную сумму — 18,7 млрд рублей (при общей выручке в 183,9 млрд рублей). Чтобы компенсировать убытки, государство выделяет субсидии: в 2012 году было выделено 30 млрд рублей, в 2011 – 27,8 млрд рублей, в 2009 – 36 млрд рублей. В 2013 году их объем существенно снижен: РЖД получат 14,8 млрд рублей в то время, как просили 36,2 млрд.
На расстоянии от 1500 км субсидируются перевозки в плацкартных вагонах. Если их отменить, жителям придется покупать билет в купе или на самолет. Средняя стоимость авиабилета Москва — Владивосток — 13 000 рублей, цена железнодорожного билета в купе — 16 000 рублей, в плацкарте — около 9000 рублей.
