Международный двусторонний проект с участием Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), получил грантовую поддержку Российского научного фонда (РНФ). Грант выделяется на исследование аэродинамического шума и способов его снижения для крыла перспективного сверхзвукового гражданского самолета (СГС). Об сообщили в пресс-службе ЦАГИ.
"Это первый международный проект с участием ЦАГИ, ставший обладателем гранта РНФ. Работа осуществляется в интересах одной из наиболее актуальных для аэрокосмической отрасли тематик – создание СГС. Партнером института в проведении исследований является Китайский аэродинамический научно-исследовательский центр CARDC", - отмечается в сообщении.
СГС – перспективный летательный аппарат, призванный обеспечить быстрые авиаперелеты, в том числе по межконтинентальным маршрутам. В то же время такой воздушный транспорт бросает научному сообществу новые вызовы: специалистам необходимо изучить его влияние на окружающую среду, в частности, аэроакустическое воздействие, рассказали в ЦАГИ.
Планируется, что СГС должен соответствовать нормам по шуму на местности, принятым для современных дозвуковых воздушных судов. Для условий посадки важным направлением является изучение шума планера, один из основных источников которого – механизированное крыло СГС.
"Для того, чтобы оптимально смоделировать крыло сверхзвукового гражданского самолета, необходимо провести достаточное количество исследований и выработать подходы к снижению уровня шума. Это и есть цель нашего проекта, и Российский научный фонд поддержал его. В процессе работы мы собираемся изучить механизмы генерации шума, связанные с обтеканием механизированного крыла СГС, которые могут существенно отличаться от механизмов шума традиционного крыла дозвуковых самолетов", - рассказал руководитель проекта, начальник научно-исследовательского центра аэроакустики Московского комплекса ЦАГИ Виктор Копьев.
"Подобные исследования будут выполнены впервые в мире. Это ценный вклад в создание пассажирской сверхзвуковой авиации», – подчеркнул Копьев. По словам руководителя проекта численное моделирование такой задачи пока представляет существенные трудности, поэтому в рамках совместного проекта для этого запланированы испытания модели крыла СГС в акустических камерах ЦАГИ и СARDC.
Проект был отобран в рамках открытого конкурса РНФ «Проведение фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований международными научными коллективами» совместно с Государственным фондом естественных наук Китая (NSFC) за 2022 год. Работа рассчитана на 2023–2025 годы.
