Дорожные плиты компании  «Нанотехнологический центр композитов» из переработанных автошин впервые использованы при строительстве жилого комплекса в условиях городской среды. Изделия предназначены для организации подъездов тяжелой техники весом до 80 тонн к строительной площадке и заменяют бетонные дорожные плиты. Об этом сообщил министр правительства Москвы, глава департамента инвестиционной и промышленной политики, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Владислав Овчинский.

«Предприятие активно снабжает композитными материалами столицу и более 60 регионов страны. Ежегодно производственные мощности компании позволяют выпускать до восьми тысяч мобильных плит. Изделия высоко востребованы при реализации важных инфраструктурных проектов, в том числе связанных со строительством жилых комплексов. Так, при возведении одного из столичных ЖК в ТиНАО были использованы резиновые дорожные плиты, которые позволяют практически без подготовительных работ осуществлять движение автотранспорта и тяжелой техники в период строительства. Это значительно экономит время и средства заказчика», – пояснил Владислав Овчинский. Его слова приводит пресс-служба ОЭЗ "Технополис Москва".

Производитель – один из лидеров российского рынка композитов, который занимается разработкой и выпуском изделий из полимерных композиционных материалов для различных отраслей промышленности, в том числе строительной. 

Как пояснили в компании, для обустройства путей подъезда на строительные площадки, начиная с нулевого цикла, используются бетонные дорожные плиты. Железобетонные изделия обладают рядом недостатков – сложностью капитального ремонта, невозможностью создания монолитного дорожного полотна, значительным шумом при эксплуатации, низким уровнем безопасности движения во время дождя и снега.

Резиновые дорожные плиты меньше подвержены разрушению, а благодаря высокому коэффициенту трения они не смещаются относительно друг друга, сохраняя форму уложенной из них площадки. Плиты НЦК размером четыре на два метра имеют вес всего 950 килограммов, при этом легко выдерживают нагрузку тяжелой строительной техники.

"Изделия производятся из переработанных автомобильных шин, что делает их в три раза легче бетонных и помогает решать проблему утилизации покрышек. В зависимости от модификации резиновые плиты выдерживают даже разворот гусеничной техники весом 110 тонн. Покрытие из них сохраняет свои характеристики как в летнее, так и в зимнее время», – говорится в пресс-релизе компании. 

Ранее резиновые дорожные плиты были использованы для организации площадки на Чаяндинском нефтегазоконденсатном месторождении в Якутии, а также для укладки временной дороги при замене участка магистрального газопровода в Нефтеюганском районе Ханты-Мансийского автономного округа.