Военнослужащие железнодорожных войск Восточного военного округа (ВВО) отметили 50-летний юбилей начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Об этом рассказали в пресс-службе Минобороны России.
"В рамках второго этапа развития Восточного полигона сначала строительства второй ветки Байкало-Амурской магистрали, военными железнодорожниками ВВО было выполнено порядка 4 млн. м3 земляных работ, в том числе около 3 млн. м3 профильных работ, включающих в себя: вырезку слабых грунтов, отсыпку тела насыпи, устройство охлаждающих и укрепляющих конструкций насыпи, строительство водоотводных сооружений", - говорится в сообщении российского военного ведомства.
По данным ведомства, в 2023 году были завершены работы по сооружению насыпи под укладку железнодорожного полотна на 8 объектах и открыто рабочее движение поездов на 5 объектах протяженностью 24 километра 600 метров. В 2024 году профильный объем работ на объектах, находящихся в зоне ответственности железнодорожных войск ВВО составил 201,45 тыс. м3, а обустройство притрассовых автомобильных дорог – 60,05 тыс. м3, что составляет 261,5 тыс. м3 земляных работ.
Как отметили в МО РФ, Байкало-Амурская магистраль считается самым сложным и ответственным участком сети железных дорог России, поэтому участие в ее строительстве – это получение ценного опыта в решении важнейших государственных задач. Наряду с военными железнодорожниками в реконструкции Байкало-Амурской магистрали участвуют студенческие отряды военных учебных центров транспортных вузов страны и курсанты Военного института Железнодорожных войск и военных сообщений. Они получают уникальный практический опыт по строительству транспортных объектов.
В Минобороны РФ подчеркнули, что строительство БАМа проходит по территории с суровыми природно-климатическими условиями, через районы вечной мерзлоты. При этом, несмотря на тяжелые климатические условия, военнослужащие группировки железнодорожных войск ВВО ежедневно с опережением графиков решают поставленные задачи.
