Комиссия ведомства рекомендует отозвать сертификат эксплуатанта авиакомпании "Татарстан" в связи с  несоответствием авиакомпании требованиям документа, сообщило ведомство на своем сайте. Накануне Росавиация организовала внеплановую проверку. Члены комиссии обнаружили  нарушения в подготовке персонала авиакомпании, соблюдении режима их труда и отдыха.

Ведомство также планирует провести проверку Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта. По мнению Росавиации, чиновники причастны к необъективной оценке возможностей «Татарстана». Как говорится в пресс-релизе, внеплановые проверки ждут все авиакомпании республики.

Ранее Аксан Гинниатуллин был уволен с поста гендиректора «Татарстана». Совет директоров компании также планирует передать «Ак Барс Аэро" двух Ту-154, три А319 и шести региональных самолетов Cessna-208B, ранее принадлежавших «Татарстану».

3 декабря Начальник управления Росавиации по ТатарстануШавкат Умаров подал прошение об отставку. Умаров в интервью ИТАР-ТАСС признался, что подал заявление, поскольку чувствует свою ответственность за трагедию в Казани.

Пассажирский «Боинг-737» рейсом Москва – Казань разбился в столице Татарстана 17 ноября 2013 года. При  крушении погибли все пассажиры и экипаж лайнера. После  катастрофы было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РАФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)

17 ноября 2013 года в аэропорту Казани разбился авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы. Все 50 человек, находившиеся на борту, погибли. Было возбуждено уголовное дело по третьей части статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Следователи называют пять возможных причин крушения: техническая неисправность, плохие погодные условия, некомпетентность пилотов, сбой в работе диспетчерских служб, а также некачественное топливо. Ранее в прессе появилось мнение о том, что в кабине пилотов «Боинга» могли находиться посторонние. Эта версия отрицается Межгосударственным авиационным комитетом (МАК).