Первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК» Сергей Ярковой,
отвечающий, в том числе, за реализацию программ транспортной авиации
возглавит Совет директоров ПАО «Ил» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации
Ростех) и продолжит заниматься развитием дивизиона транспортной авиации
ОАК.
Управляющим директором ПАО «Ил» принято решение назначить нынешнего
первого заместителя управляющего директора – Даниила Бренермана. В
должности первого заместителя управляющего директора ПАО «Ил», Даниил
Бренерман отвечал за операционную деятельность компании и реализацию
программ.
Это продолжение начатых 2,5 года назад преобразований в дивизионе
транспортной авиации ОАК, нацеленных на построение более эффективного
контура управления программами и увеличение выпуска самолетов.
Сергей Ярковой за прошедшие годы обеспечил стабилизацию работы
ПАО «Ил». Формирование единого контура управления, объединение
ПАО «Ил», «ЭМЗ им. В.М. Мясищева» и серийных заводов «Авиастар» и
«ВАСО» позволило повысить оперативность решения ключевых
производственных задач. Филиал ПАО «Ил» - Авиастар по итогам 2022 года
нарастил объем серийного выпуска тяжелых транспортных самолетов Ил-
76МД-90А до пяти в год. Стоит задача дальнейшего увеличения темпа
производства самолетов.
Сформирована современная система взаимодействия инженерно-
конструкторского центра и серийных заводов. Специалисты работают в единой
цифровой среде, что сокращает сроки работы над проектами. Коллектив ОКБ
значительно обновился за счет привлечения новых талантливых инженеров и
конструкторов. Внедрены программы мотивации для сотрудников, обеспечивающие возможности повышения квалификации и карьерного роста.
Активно формируется научно-технический задел под долгосрочную загрузку
ОКБ, включая работу над новыми программами транспортной авиации.
В филиалах ПАО «Ил» осуществляется увеличение заработной платы. За
прошлый год на производственных площадках средняя зарплата выросла на
19-26 процентов.
Реализован план мероприятий по совершенствованию сервисного
обслуживания строевых самолётов военно-транспортной авиации. За счет
этого удалось обеспечить поддержание исправности и летной годности
военной техники на требуемом заказчиком уровне.
Ведется строительство первых опытных самолетов Ил-114-300 и подготовка
серийного производства. В высокой степени готовности в цехе окончательной
сборки находятся два самолета. Филиалы ПАО «Ил»: Авиастар и ВАСО
наращивают объемы выпуска комплектующих в рамках межзаводской
кооперации по программе Ил-114-300, а также по другим гражданским
программам ОАК – МС-21 и Суперджет 100.
Активизация работы по гражданским программам среди первоочередных задач
ПАО «Ил». В частности, речь идет о возобновлении летных испытаний Ил-114-
300, а также об организации предстоящих летных испытаний самолета Ил-96-
400М. Под руководством Даниила Бренермана ОКБ им. А.С. Яковлева
завершило программу сертификационных испытаний в интересах базового
сертификата типа самолета МС-21, и успешно провело полный цикл испытаний
самолета с новым российским двигателем ПД-14 и композитным крылом из
отечественного ПКМ. Этот опыт также необходим в контексте существующих
задач «Ильюшина».
Кроме того, растущая производственная программа ПАО «Ил» требует
эффективного наращивания взаимодействия с ключевыми партнерами по
кооперации, большая часть которых входит в контур Госкорпорации Ростех.
Более чем десятилетний опыт работы Даниила Бренермана на руководящих
должностях в ведущих научно- производственных предприятиях Ростеха, будет
способствовать эффективной реализации поставленных задач.
Департамент корпоративных коммуникаци ПАО «ОАК»
